二十几年后苏34都用1954年型外壳的250公斤级别fab-250航弹，弹体五、六十年代铸钢制造，之后就屯着。
半个多世纪过去，赫鲁晓夫时代生产的弹体内部清洗一下，灌装进大规模生产的混合炸药，安装引信，价格低廉，威力一点不打折，照样能炸塌大楼！
苏联重工业发达，如今和将来几十年内的俄罗斯，在综合实力上是完全没法同苏联鼎盛时期时比，但它的军事工业还是很强的。
重工业基础在那，规模化、发达，工业产品的成本就会下降。
像炸药制造一项，同种类的军用炸药，无论是tnt还是黑索金，毛子的生产成本比世界其它几个军事大国都便宜。
像黑索金、奥克托今这种相对高档货，还有些超高爆速的混合炸药，生产成本甚至只需其它大国的几分之一！
加上在军用钢铁生产与加工上，毛子一贯都是生产力强大，所以普通、不带制导的炮弹、航弹一类，它自身的生产成本价绝对够便宜。
当然，卖出价就不好说了，这里面的学问多了去。
看着炸弹安装完毕，军械师们仔细检查后一切正常。
机械师们也在忙碌，这架“白天鹅”状态良好，随时都可以起飞。
到了非洲之后，这批图-160享受的待遇比在乌克兰的时候都要好，还不用再露天风吹日头晒，每架都能进机库。
又不是造超极坚固的机堡，一般能用几十年的钢架结构机库才多少钱，张楠从来不去省这个钱。
飞机才值钱，别说像“白天鹅”这样的高端货色，集团所有军用喷气式飞机，还有高价值的军用涡轮螺旋桨飞机、军用直升机都有机库。
麾下有基建狂魔们组成的队伍，新鲜血液还源源不断，造原子弹、洲际导弹咱们工程人不会，但修个桥、铺个路、造上堆仓库，手到擒来。
机组成员们这时也过来了，同老板打过招呼后，上机开始检查。
要不了多久，它就将出击。
装弹的功夫，在北方近1700公里之外，为了防止集团的新式大炸弹顺手把可能不知轻重的卡内尔-卢蒙巴送上天，保险起见，江宏荣也一同前往比里阿。
江宏荣一动，乌瓦鲁也就想一道去见见世面，利米卡吉尔的安全不用操心，援兵到了，自然有人负责。
一个营，他这酋长、团长水平有限，玩不转的。
安全问题暂时第二，短时间内没人敢到利米卡吉尔来捣乱，新来的部族指挥员在加强此处防御的同时，还有项更重要的工作是掩埋尸体。
今天下午，有几辆60型挖掘机就该到了，之后会是连轴转的开足马力挖大坑、埋死尸！
一个排的茨瓦士兵一道去比里阿，干脆再加上江宏荣的小分队，还有80名赫马族战士，骑上那些个刚跑了两个来回的摩托车，这就出发。
后头的运输问题可以缓一缓，从卡莱米城也会有新的运输工具送到。
不用这些摩托车，那下边这五十公路靠两条腿的话
实在远了点。
卢蒙巴的人中有人比较积极，四个人骑上唯二的两辆两轮摩托当尖兵，后头车队跟随。
这几十年的黑非洲内战，除开那些国与国之间的战争，连影视剧里都没见过几次沿着道路打伏击的，更别说在土路上埋地雷。
南边安哥拉内战那会地雷肆虐，都把白人南非军队逼着搞出几种怪模怪样的防地雷车。
但这情况不包括扎伊尔东部，这边的部族武装们只知道ak和r好用，手榴弹都没怎么见过，更别说地雷。
至于打仗，基本就是我打过去，或者你打过来时我守着，然后伺机反击端你老巢！
坐着破车风驰电掣的来，或者开着车子飞毛腿般撤退逃命，真没学过中途打个伏击啥的。
这样的对手挺好，摩托车队都开出四十多公里，距离比里阿最多也就六、七公里，居然还没见到一个伦杜族的民兵。
中途这么远就一个极小，就几户人家的村子，还不是纯伦杜族的居民点。
这会村子里一个人都没，也没见到尸体，有可能因为之前打仗的原因，这的人跑上山躲起来了。
沿途人少，这路自然好不到哪去，维护的人少了呗。
不管这个，不再往前开了，车子全停在村子边的香蕉林里藏好，留下半个班的茨瓦战士看着，其余人开始步行。
不再沿着大路走，这一带都是缓丘陵，沿路再兜几个弯就是比里阿。
翻过两个矮山头，就该能看到那座小城了。
隐蔽行军，手头一百多人，也不怕山脉东侧的伦杜族武装能一口吃掉自己。
至于山脉西边的，那边也在大混战，估计没空到这边来——想来也不是一个电话就能杀到那种。
再说了，这哪有电话这种高科技的玩意，路边连根电线杆子都没！
一屁股高的矮山，山顶植物稀疏，山沟里多些，就是看着除了偶尔有点饭蕉类的香蕉树，还有村子边种了些木薯之外，其它植物都没什么经济作用。
全是原始自然风貌。
山沟里有点水流过，不多，这一路行来都没看到任何人工的水利设施。这的土壤条件其实不错，气候又好，可人口并不多，是因为原始？
算吧，在江宏荣眼里还有个词:懒！
不怎么折腾都能吃饱，大自然对这附近的生物太慷慨，结果就养出了一帮懒汉。
这的地理条件比博茨瓦纳大部分地区都好，那边的人倒是