南京航空专门大学分为两大学院，其一是军航学院，其二是民航学院当然，考虑到实际的需要，前者的招生规模要远远过后者的招生规模
之所以开办民航学院，自然是为了鼓励和发展民用航空技术的应用吴绍霆已经打算在世界大战结束之后，由张盛霆公司出资成立中国第一家民航公司，而在这家正式的民航公司成立之前，则由交通部负责成立一个前身的代办公司，负责先行运营飞艇航线等到民航公司落实之时，再将前身公司收纳合并
吴绍霆很清楚，不管是客运飞机还是客运飞艇，在短时间内是很难让民众接受和适应的，毕竟民智初开的人们对天空的畏惧根深蒂固，而且空中运输的费用不菲，根本不是普通老百姓消费的起但是他之所以毅然要成立民航公司，关键不是用来载客，而是开辟空中物流系统，帮助民间商户运输物资，同时提高邮政来往的效率，这一部分内容当然也属于民航事业
有了空中物流，中国各省各地的联系会加密切，尤其对南亚殖民地的发展大有帮助不仅如此，快的物流也能帮助很多企业提高工作效率换句话说，当其他国家的企业还在走路的时候，中国的企业已经在飞了
随着海军大学、南京航空专门大学的相继批准建设，吴绍霆正好趁着这次军事学院扩充之际，拟定了一份关于军事教育和民用教育的规划
他决定严格规划军事学校和教育学校的管理方式，所有军事学校由国土防卫部直辖，所有公立学校由当地教育部直辖，所有国立学校由中央教育部直辖，只有这些官方直辖的学校，毕业证才是由教育部或者国土防卫部颁发不过正如同之前颁布的教育改革方案，国家鼓励民办高等学府，也就是说民办高等学府的教育证明由该校颁发
这样一来不仅赋予了民办高等学府多的教育价值，也为其提供了多的竞争条件
民办高等学府会通过提高自身办学素质，来增加本校教育证明的价值，从而扩大、稳固学校在社会的声誉
吴绍霆制订这样规划的目的，只是希望由国家来控制国民的基础教育，一方面可以中规中矩的保证中、小学的教育质量，为国民打下普通文化的基础，另外一方面则是尽一切可能保证高等教育的自由化，重视人格和素质的教育，让中国的高等教育有张力、有弹性，所培养的人才都具备创造性思维
【之所以改为国土防卫部，是因为国防x部是敏感词，每次上传都要修改，实在太麻烦，所以索性改一下】
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