蒋纬国迅速向那边望去，只见一辆轮式战车正从那边过来。他立即在电台中喝止其他车辆不许开火。他已经认出，那是一辆221型侦察车，日本人除了蠢笨的威克斯型装甲车，没有这么快的轮式车辆。。
“我正在遭到攻击，呼叫附近友邻，有一个连日军坦克追击。”
褚艾云在电台里呼救，心想这下过度应该比较自然了吧。
“我看到你了，”蒋纬国喊道，“报告敌人位置。”
“朝我后面看，就在后方几百米。”
位置表述清晰明了，即使是傻瓜也不会搞错。
蒋纬国下令全体调转车体和炮塔，向西面开阔农田地带。果然路口一侧的树林开始晃动，伴随几颗小树倒下，一辆95式日军坦克冲将出来，，然后开始笨拙转弯，显然是仗着动力强劲想抄近路。他目测了一下距离，大约有700到900米，他看过装甲团的考核，这是没把握击中的距离，不过集中6辆车，可以打一下。他要求先别开火，等排在后面的车辆上来，彻底展开队形，同时也等着更多日本车出现。
中国坦克机动时，对面日军没有发现，这种坦克视野狭小，战斗状态时，只有前后视野，如果车长不站在顶上，很难看到360°的情况。
第二和第三辆坦克也出现在了路口。蒋纬国感觉自己的心脏在剧烈跳动，这是他第一次遭遇敌人坦克。虽然曾经在慕尼黑军事学院参加过战防炮反坦克演习，但是那时候用的是一辆木头的假目标。
如果时间允许，蒋纬国可以倒车到路基下，只露出炮塔，不过显然来不及了。仓促间他下令开火，当然与毫无准备的日军想比，他在位置上占据绝对优势。所有车辆正面对敌，而敌人则以投影面积巨大，且装甲薄弱的侧面对准他们，所有的炮都指向错误方向。
第一轮炮火后，为首的一辆坦克被击中一次，不知道是谁打中的，其他炮弹大多偏低，或者掉在坦克后面。看来中国炮手对这门炮的弹道性能，以及运动目标的提前量计算掌握不好。即使是王牌军的坦克手，他们也很少经历过反坦克作战。大部分时候的训练是绕过敌人阵地，占领某地；而实战中的任务通常更简单，就是替步兵当火力点用。目标多为300米以内的敌人工事。中日战争进入到僵持期以后，大部分战事在山地进行，坦克出动不多，很少有超越排一级的遭遇战的报告，今天这样的连级大阵仗，还是第一次。
日军遭遇突然攻击，被打蒙了，各车组一致的反应是停车。这给了中国坦克抢先到第二次射击的机会。敌人的停车，也省却了炮手很多难题，诸如对于较快以及较远的目标，如何判，断瞄准时应该超越几个车身，炮口提高几个密位之类的。在苏联教官回国前，这些疑难并未被触及到。
t26内乒乓乱响，那是炮长们卯足劲的装填炮弹，有一些则是车长帮忙装填。蒋纬国端坐炮塔上，等着第二轮炮击。
在敌人找到他们前，中国坦克抢到第二轮射击机会。这次击中敌人坦克车队中的2号和3号车，另有一发炮弹，补中了被击中冒烟，但是炮塔还在转动的1号车。
根据对日军行军规范的掌握，摩托化行军的第一辆卡车上，绝对有一名中队长，通常站在机枪手旁，一个方便观察的位置，骑兵队列的第一个小队的前几名里，会有一名脖子上挂望远镜的指挥官。中**人习惯于优先照顾那些排在前列的，带着军刀的，军帽没有屁帘的，蓄着小胡子或者面相老成憨厚的目标，如果第一次开火不确定打死，最好补一枪。
事实上，以上经验完全没错。日军这支坦克部队的一名少尉指挥官正在一号车上，不久前他刚与师团长握过手，发誓要以这里为起点，一路打过怒江。中**队第一次炮击中唯一命中的炮弹，从单薄的侧面装甲穿透，打死了机枪手兼装填手。于是车长兼炮长的少尉，最先感知到了对手的位置，因为左侧多了一个47毫米的洞，如果他将头凑到这个洞口，就能望见几百米外，炮口冒烟的苏制坦克；而其他未被击中坦克的成员，因为钻在铁罐头里，很难通过炮火声音确认方位。勇猛的车长在机油开始燃烧的当口，没有优先灭火，而是迅速向大致的目标位置转动炮塔。静对静的射击，双方也并非扯平，95式的炮管很短，所以初速不足，而弹道也更加的弯曲，对测距的要求更高。但是诺门槛后日军加强了这方面教育，投入了更多炮弹进行练习，这是较之**方面的优势。
武士道的精神感召使得少尉发挥出了超人力量，他在将火炮转动到方向上时，同步开始提升仰角。他记得左侧是非常空旷的地带，所以敌人至少在400米外，果然找到目标后，确认敌人更远，他摇动手轮修正仰角，嘴里念念有词祈祷上苍保佑，不是保佑他能在这次战斗中活下来，而是能够击中敌人。这功夫，驾驶员爬到后面开始灭火。
中国坦克先到的第二发炮弹无悬念击穿，并打死了驾驶员，火焰开始蔓延。但是车长如愿打出了他复仇的炮弹。
他的首次射击竟然就命中了，对于这样一门炮绝对不是容易的事情，这是无数心血和汗水浇灌出来的甲等水平。
但是被击中的中国坦克并没有进一步燃烧起来，只见车长骂骂咧咧从炮塔探出头来观察，然后狠狠捶打炮塔，提醒下面炮手转动炮口。看来炮弹没能击穿。日军少尉决定继续装填，反击到死，但是